여름 주차 후 차 안 찜통, 햇빛가리개로 얼마나 낮출까
한여름 야외 주차장에 두 시간만 세워둔 차 문을 열면 훅 하고 열기가 밀려 나옵니다.
핸들은 뜨거워서 잡을 수가 없고, 에어컨을 최대로 틀어도 한참을 달려야 겨우 살 만해지죠.
저도 매년 여름 그러려니 하고 살다가, 작년에 계기판 위에 올려둔 물티슈가 부풀어 터진 걸 보고 나서야 차량 열기를 진지하게 알아봤습니다.
여름 차 안, 생각보다 훨씬 뜨겁습니다
기온 33도인 날 야외에 주차된 차의 실내 온도는 1시간 만에 70~80도까지 올라간다는 실험 결과가 있습니다.
대시보드 표면은 90도를 넘기도 합니다.
이 온도에서는 내장재가 변형되고, 라이터나 보조배터리 같은 물건은 폭발 위험까지 있습니다.
에어컨으로 식히는 데 드는 연료도 무시할 수 없고, 무엇보다 뜨거운 내장재에서 올라오는 유해물질 냄새가 문제입니다.
차량 열기를 줄이는 방법 세 가지
첫째, 그늘 주차와 창문 살짝 열기.
기본이지만 자리를 고를 수 있는 날이 많지 않고, 창문을 열어두면 방범과 소나기가 걱정입니다.
둘째, 접이식 은박 가리개.
만 원 이하로 저렴하지만 펼치고 접는 게 번거로워서 결국 안 쓰게 되는 경우가 많습니다. 사이즈가 안 맞으면 틈으로 햇빛이 그대로 들어옵니다.
셋째, 우산형 햇빛가리개.
우산처럼 한 번에 펴고 접는 방식이라 설치가 5초면 끝납니다. 접으면 우산 크기라 도어포켓에 들어가고, 앞유리 곡면에 맞게 퍼져서 빈틈이 적습니다. 요즘 대세가 된 이유가 있습니다.
우산형 고를 때 확인할 것
1. 사이즈. 차종에 따라 앞유리 폭이 다릅니다. 경차·세단·SUV용 사이즈 구분이 있는지 확인하세요.
2. 반사 코팅. 은박(티타늄) 코팅의 반사율이 높을수록 온도 차단 효과가 큽니다.
3. 지지대 구조. 우산살이 촘촘할수록 곡면 밀착이 좋고 처짐이 없습니다.
저는 아이엠듀 썬브렐라 차량용 햇빛가리개를 쓰고 있는데, 티타늄 코팅에 사이즈 선택이 가능해서 이 기준에 무난하게 맞았습니다. 만 원대 물건 하나로 여름 내내 스트레스 하나가 사라진 셈이라 차량용품 중에서는 가성비가 가장 좋았던 선택입니다.
솔직한 단점
우산형은 구조상 룸미러 부분에 작은 틈이 생길 수 있습니다.
완벽한 암막을 원하시면 맞춤형 가리개가 낫지만, 가격이 5~10배 차이 나는 걸 생각하면 실용적인 타협점이라고 봅니다.
그리고 뒷유리와 옆유리는 별도라서, 차박이나 아이 카시트 때문에 전면 차광이 필요한 분은 옆유리용을 따로 준비해야 합니다.
자주 묻는 질문
Q. 정말 온도가 많이 내려가나요?
A. 실험 기준으로 대시보드 표면 온도가 20~30도가량 낮아집니다. 실내 공기 온도도 10도 이상 차이가 나서, 타자마자 느끼는 열기가 확실히 다릅니다.
Q. 틴팅이 진하면 필요 없지 않나요?
A. 틴팅은 자외선 차단에는 효과적이지만 적외선(열기)은 상당 부분 통과시킵니다. 앞유리는 법적으로 진하게 할 수도 없어서, 열기 차단은 가리개가 훨씬 효과적입니다.
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